|
Вопрос - Ответ
|
|
| admin | Дата: Воскресенье, 23.06.2013, 13:08 | Сообщение # 1 |
 админ, просто админ
Группа: Администраторы
Сообщений: 426
Награды: 4
Репутация: 10
Статус: Offline
| Задаём вопросы)
Для новичков обзор мопедки от GeneralScooter:
|
| |
| |
| Biker299 | Дата: Воскресенье, 28.02.2016, 00:58 | Сообщение # 946 |
|
новичЁк
Группа: Проверенные
Сообщений: 14
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
| Ecomotors, за скок мопед купил? Пробег какой? Сам просто посматриваю в сторону этой конторы. Вообще, им можно доверять?
|
| |
| |
| vaceslav | Дата: Воскресенье, 28.02.2016, 09:05 | Сообщение # 947 |
 Ветеран форума
Группа: Проверенные
Сообщений: 843
Награды: 3
Репутация: 13
Статус: Offline
| Для начала необходимо понять в каком состоянии весь вариаторный узел, (ширина ремня, изношенность щек вариатора, диаметр и изношенноссть грузиков) далее, какая модель вариатора, торквайдера, ремня, и пружины.
Только исходя из этих показателей, можно подобрать грузики и т д , для уменьшения времени разгона, но почти всегда это влияет на максималку.
Движение-Жизнь
|
| |
| |
| Maxiks | Дата: Воскресенье, 28.02.2016, 10:23 | Сообщение # 948 |
|
освоился
Группа: Проверенные
Сообщений: 60
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
| vaceslav, мото 2005 года ,всё стоковое ...пробег 17 всё в хорошем состоянии ,но для Японии ставили груза на 18 грамм а для всех остальных на 15 грамм ...попробую поставить на 15 грамм
|
| |
| |
| Intour | Дата: Воскресенье, 28.02.2016, 10:58 | Сообщение # 949 |
 освоился
Группа: Проверенные
Сообщений: 93
Награды: 1
Репутация: 0
Статус: Offline
| Почему уменьшение веса грузов влияет на максимальную скорость?
|
| |
| |
| mau72 | Дата: Воскресенье, 28.02.2016, 11:19 | Сообщение # 950 |
|
Ветеран форума
Группа: Проверенные
Сообщений: 1149
Награды: 2
Репутация: 20
Статус: Offline
| физика  меньше балласт)) 
|
| |
| |
| Biker299 | Дата: Воскресенье, 28.02.2016, 12:01 | Сообщение # 951 |
|
новичЁк
Группа: Проверенные
Сообщений: 14
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
| Парни, может кто-нибудь дать телефончик механика хорошего? Нужно осмотреть четырехсотку перед покупкой, т.к. сам я не разбираюсь. Или лучше все-таки в сервис с такими вопросами? Конечно, не за спасибо)
Сообщение отредактировал Biker299 - Воскресенье, 28.02.2016, 12:36 |
| |
| |
| Intour | Дата: Воскресенье, 28.02.2016, 13:04 | Сообщение # 952 |
|
освоился
Группа: Проверенные
Сообщений: 93
Награды: 1
Репутация: 0
Статус: Offline
| mau72, Меньше балласт, должно быть быстрее! :D
Щеки вариатора по любому сходятся полностью, при достижении определенных оборотов. После того как сошлись диски ведущего шкива, набор скорости происходит только за счет раскручивания двигателя. И максималка ограничена возможностью двигателя крутиться, а в первую очередь его мощностью. Это как нужно облегчить грузы, чтобы они не смогли свести вариатор? На таких грузиках не поездишь. Или не так?
|
| |
| |
| Maximka46 | Дата: Воскресенье, 28.02.2016, 13:37 | Сообщение # 953 |
 Ветеран форума
Группа: Проверенные
Сообщений: 534
Награды: 6
Репутация: 18
Статус: Offline
| Центробежная сила, чем меньше вес тем дольше щёки остаются на меньшем радиусе, и наоборот.
|
| |
| |
| MotoVarshavka | Дата: Воскресенье, 28.02.2016, 16:16 | Сообщение # 954 |
 Разобрался во всём
Группа: Модераторы
Сообщений: 226
Награды: 4
Репутация: 2
Статус: Offline
| Цитата Biker299 (  ) Парни, может кто-нибудь дать телефончик механика хорошего? Нужно осмотреть четырехсотку перед покупкой, т.к. сам я не разбираюсь. Или лучше все-таки в сервис с такими вопросами? Конечно, не за спасибо)
Вот тема клубного мотосервиса.
http://www.yamahamajesty.ru/forum/50-602-1
Вот телефон:
8(917)576-88-30 Олег (расскажет куда можно подъехать показать скутер, можем сами подъехать)
Или задай вопрос мне в личку.
Без проблем сделаем комплексную диагностику, разберём и проверим сцепление вариатор. Замер компрессии и много ещё чего. :-)
Сообщение отредактировал MotoVarshavka - Воскресенье, 28.02.2016, 16:34 |
| |
| |
| Intour | Дата: Воскресенье, 28.02.2016, 16:42 | Сообщение # 955 |
|
освоился
Группа: Проверенные
Сообщений: 93
Награды: 1
Репутация: 0
Статус: Offline
| Цитата Maximka46 ( ) чем меньше вес тем дольше щёки остаются на меньшем радиусе |
| |
| |
| Maximka46 | Дата: Воскресенье, 28.02.2016, 20:10 | Сообщение # 956 |
|
Ветеран форума
Группа: Проверенные
Сообщений: 534
Награды: 6
Репутация: 18
Статус: Offline
| Видимо всё таки не дожимают до конца щёки, иначе скорость оставалась бы такой же...
|
| |
| |
| Intour | Дата: Воскресенье, 28.02.2016, 21:27 | Сообщение # 957 |
|
освоился
Группа: Проверенные
Сообщений: 93
Награды: 1
Репутация: 0
Статус: Offline
| Это легко проверить газанув на подножке с открытым вариатором. Если не дожимает сразу видно будет. При этом мопед и до сотни не разгонится. Изначально там так рассчитано, чтобы вариатор выжимался при скорости до сотни, или около того, а дальше набор скорости за счет оборотов. Это нужны такие легкие грузы, чтобы из этого запаса выйти! Наверное это субъективное ощущение, на дороге из за сброса газа и рельефа дороги вариатор чаще уходит на пониженную, и общая скорость снижается. Если бы дорога была идеальная, и газ до отказа постоянно, то максималка была бы одинаковой с любыми грузами.
|
| |
| |
| Starый | Дата: Понедельник, 29.02.2016, 10:33 | Сообщение # 958 |
|
Разобрался во всём
Группа: Проверенные
Сообщений: 286
Награды: 2
Репутация: 2
Статус: Offline
| vaceslav, в данном случае к сожалению, мопед зимует в Москве. Спасибб ))))
Юрий и
Мадж 400
Пытаюсь вести блог - http://www.yamahamajesty.ru/blog....05-25-3
|
| |
| |
| vaceslav | Дата: Понедельник, 29.02.2016, 21:02 | Сообщение # 959 |
|
Ветеран форума
Группа: Проверенные
Сообщений: 843
Награды: 3
Репутация: 13
Статус: Offline
| Intour, эксперименты ни кто не отменял, но перед ними, советую почитать темы по вартаторам.
Движение-Жизнь
|
| |
| |
| Ecomotors | Дата: Пятница, 11.03.2016, 11:56 | Сообщение # 960 |
 общительный
Группа: Проверенные
Сообщений: 121
Награды: 3
Репутация: 0
Статус: Offline
| Доброго дня.
Господа подскажите, прошу прощения если вопрос глупый или не до гуглил...
И так рост 186 и наколенниками цепляю руль (штатный в пластике) на небольшой скорости при поворотах и маневрировании, приходится регулярно пихать куда то ноги, что есть не безопасно, если будет не штатная ситуация тьфу- тьфу- тьфу. Голова при маневрирование постоянно забита куда деть ноги... Открытый руль не хочется крайне... Существуют ли или может кто-то делает и вообще реально ли поставить какие нибудь небольшие стойки под штатный руль, чтобы поднять или отвести его буквально сантиметра на три?
Заранее спасибо за ответ или ссылку.
|
| |
| |
Показать все
Последние комментарии
с сегодняшнего 10:56
вчера у Олега была днюха(Вечная память!...
ДОЛОЙ РЕКЛАМУ!!! 11:04
Нет. Просто никто не обращается за поддержкой. Видимо форум пустили в свободное плавание и заниматься им некому....ДОЛОЙ РЕКЛАМУ!!! 11:03
нет....ДОЛОЙ РЕКЛАМУ!!! 08:20
спонсорские деньги закончились?...Как ни странно, про Маджесту 21:30
информативно!...Как ни странно, про Маджесту 09:53
Ну вот и первый блогер на нашем сайте! Молодца! Так держать!...